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利渤海尔再安装一台1600吨吊机
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利渤海尔再安装一台1600吨吊机
作者 Alex Dahm – 2010年10月15日
 
 
 
图:在OSA Sampson船上组装1600吨提升能力的MTC 78000
 
九月份,利勃海尔公司发运了它第二台重型离岸吊MTC78000型,并在它位于德国罗斯托克的工厂将此吊机安装上船。
 
MTC78000是目前世界上最大的离岸回转吊机之一。最大动态扭力可达78000吨米,MTC78000是利勃海尔公司最强大的吊机。截至到本文为止,已有四台定货。OSA Sampson 号是世界上最大的重载船之一,它的任务包括维护海上平台,铺设管道和架设风电涡轮机。
 
在重载船OSA Sampson号船上架设和组装该吊机给利勃海尔的工程师带来不少挑战,例如,单个提升的布置对码头地面的极限压力。装配时间取决于该重型船到达港口时间,因此必须在收到通知,短时间内使必要的提升装置到位。为了此项安装工作,利勃海尔调来两台自己的LHM600移动式港口起重机加以串联,每台载荷能力达到208吨,合起来就意味着可以安装最重可达400吨的组件。
 
组装MTC78000需要几次壮观的重型起吊。首先最重的是370吨的回转平台,其次是带传动部件的机器箱体约重240吨,下部桅杆组件重250吨,上部桅杆组件重160吨。后者组件的最低位置必须要超过码头水平线43米高。要做到这一点,这两台移动式港口起重机配置了塔吊的延伸组件。
 
安装吊杆是装配过程的最后一个环节。在串联提升过程中,87米主臂必须准确的定位在各自连接点上,以保证主臂钉在回转平台的两侧,为此特别开发了液压钉扎机。
 
另一个巨大的挑战来自于安装钢丝绳组件,由四套1.6公里长的主臂卷扬绞车和卷扬绳组成,通过特殊辅助装置和高强度工作输入,最后将带有60吨主吊钩的吊机安装完毕。精确的项目设计和特殊培训,使得由50位技师组成的工作组仅在23天内就组装完毕了MTC 78000.
 
与这台大吊机同时需要安装在船上的是100吨提升能力的离岸吊CBO3600型。首先,这台吊机的基础梁必须焊接在船上。在船到之前,技师们就已经在罗斯托克的试验站里把这台吊机组装好了。
 
重物起吊测试会在公海上进行,使用的是1760吨的试验重量,相当于110%额定负载能力。测试载荷的方式是提升两个装满水的浮筒并转向。
 
不管它的尺寸大小,MTC78000被设计成一台回转式吊机,并且仍是由传统大直径的回转轴承支撑。它的摆环重达70吨,直径为9米。使用传统的齿轮切割机只能生产5米直径的轴承,制造这样大型的机械零部件使用了复杂的为用户定制的流程。
 
 
 
 


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