九月份，利勃海尔公司发运了它第二台重型离岸吊MTC78000型，并在它位于德国罗斯托克的工厂将此吊机安装上船。

 

MTC78000是目前世界上最大的离岸回转吊机之一。最大动态扭力可达78000吨米，MTC78000是利勃海尔公司最强大的吊机。截至到本文为止，已有四台定货。OSA Sampson 号是世界上最大的重载船之一，它的任务包括维护海上平台，铺设管道和架设风电涡轮机。

 

在重载船OSA Sampson号船上架设和组装该吊机给利勃海尔的工程师带来不少挑战，例如，单个提升的布置对码头地面的极限压力。装配时间取决于该重型船到达港口时间，因此必须在收到通知，短时间内使必要的提升装置到位。为了此项安装工作，利勃海尔调来两台自己的LHM600移动式港口起重机加以串联，每台载荷能力达到208吨，合起来就意味着可以安装最重可达400吨的组件。

 

组装MTC78000需要几次壮观的重型起吊。首先最重的是370吨的回转平台，其次是带传动部件的机器箱体约重240吨，下部桅杆组件重250吨，上部桅杆组件重160吨。后者组件的最低位置必须要超过码头水平线43米高。要做到这一点，这两台移动式港口起重机配置了塔吊的延伸组件。

 

安装吊杆是装配过程的最后一个环节。在串联提升过程中，87米主臂必须准确的定位在各自连接点上，以保证主臂钉在回转平台的两侧，为此特别开发了液压钉扎机。

 

另一个巨大的挑战来自于安装钢丝绳组件，由四套1.6公里长的主臂卷扬绞车和卷扬绳组成，通过特殊辅助装置和高强度工作输入，最后将带有60吨主吊钩的吊机安装完毕。精确的项目设计和特殊培训，使得由50位技师组成的工作组仅在23天内就组装完毕了MTC 78000.

 

与这台大吊机同时需要安装在船上的是100吨提升能力的离岸吊CBO3600型。首先，这台吊机的基础梁必须焊接在船上。在船到之前，技师们就已经在罗斯托克的试验站里把这台吊机组装好了。

 

重物起吊测试会在公海上进行，使用的是1760吨的试验重量，相当于110%额定负载能力。测试载荷的方式是提升两个装满水的浮筒并转向。

 

不管它的尺寸大小，MTC78000被设计成一台回转式吊机，并且仍是由传统大直径的回转轴承支撑。它的摆环重达70吨，直径为9米。使用传统的齿轮切割机只能生产5米直径的轴承，制造这样大型的机械零部件使用了复杂的为用户定制的流程。